Europa heeft wel degelijk nut...Kolencentrale op lange baan.

De Raad van State gaat vragen aan het Europese Hof, of de uitstoot van de kolencentrale die RWE in de Eemshaven wil bouwen, in strijd is met de Europese richtlijnen.
Dat vind ik goed nieuws!
Greenpeace en St Natuur en Milieu hadden bezwaar gemaakt tegen de vergunning.
De provincie Groningen had de vergunning verstrekt, maar Europa kan roet in het eten gooien.
Dit kan zo'n anderhalf jaar uitstel betekenen.
De hele discussie over CO2 opslag komt hiermee ook in een ander daglicht te staan.
CO2 opslag en de nieuwe kolencentrales, worden vaak in één adem genoemd.
Europa heeft wel degelijk nut!!
De verkiezingen komen er aan.....

Verkoop Essent aandelen van de baan?

In de staten van Noord-Brabant heeft vrijdag een kleine meerderheid tegen de verkoop gestemd.
Zo hier er daar hoorde ik al hoera, hoera !!
Maar het blijft nog wel even spannend.

Natuurlijk is dit een heeeeel belangrijke stap, maar GS kan nog steeds anders beslissen...
Juist omdat de meerderheid zo klein is zal GS gaan zoeken....waarom werd er tegen gestemd? Kunnen we daar nog wat aan doen? Stemde een deel tegen omdat de opbrengst niet goed gebruikt wordt....dan kan GS daar nog wat aandoen..enz. enz

Ook RWE kan iets anders gaan zeggen. Natuurlijk men wilde minstens 80%.
Maar wellicht is een overgrote meerderheid ook goed; zeker bij nader inzien.

Al met al is het dus wel degelijk van belang wat GS van Drenthe gaat beslissen.
Het argument, ach we zijn maar een kleine aandeelhouder is niet meer van belang. Eén grote en aantal kleine tegen, betekent dat ook die overgrote meerderheid niet meer gehaald wordt.

Het argument dat er niet aan te ontkomen viel, is nu ook van tafel. De grootste aandeelhouder heeft, na vele debatten tegen gestemd. Daar hebben ze vast aantal redenen voor.

GS van Drenthe doet er goed aan eens heel goed te overdenken waarom de staten van Brabant tegen hebben gestemd. Helaas was de stemming in Drenthe met een verdeelde PvdA bedroevend. Drenthe is tegen en in feite alleen maar omdat het paar jaar geleden nu éénmaal zo besloten is.
"We moeten wel, we kunnen niet terug" is de redenering.
Iedere partij moet zich nu eens heel goed achter de oren krabben....
Als er aandeelhouders zijn die zeggen dat je op dit moment wel degelijk mag nadenken, waarom zouden wij dan niet mogen nadenken??

Wel Vuelta, maar geen klassieker voor Junioren? Daar klopt niets van!!

Gisteren werd bekend dat "De Omloop door het Land van Bartje", een wieler klassieker voor junioren niet doorgaat. De wielerclub Meteoor-Assen-Roden krijgt de financien niet voor elkaar. En wat is de reden, volgens de organisatie? Er gaat dit jaar veel geld naar de Vuelta en wij vissen in dezelfde vijver...
Maar denk ik dan dat is niet de bedoeling!!!!
Hier gaat iets echt fout!
Lang geleden riep ik we moeten de Tour de France naar Drenthe halen. Prima begin door nu de Vuelta te laten starten, de Tour komt later..Allemaal met de bedoeling Drenthe als Fietsprovincie op de kaart te zetten.
Maar het was natuurlijk nooit de bedoeling dat de amateurs, de junioren, de nieuwelingen daar de dupe van zouden worden.
Sterker nog er is in de Staten een motie aangenomen, die de verdubbelaar is gaan heten. Elke euro topsport is 2 euro breedtesport.
Hier klopt dus iets echt niet.....
Maar weer vragen stellen.

Aanbesteding OV gebed zonder end?

De hele middag gepraat en gepraat over de aanbesteding. Gelukkig ging aan het eind van de vergadering ook het CDA om en was voor: nu aanbesteden. Alleen de SP blijft pleiten voor teugdraaien privatiseren; op zich best een goede discussie waard, maar daar ging het nu helemaal niet over.
De vraag is: nu aanbesteden, of jaar uitstel. Dan kun je wel zeggen, als SP ik wil het helemaal niet, maar dat kan niet als je op het punt van gunnen staat. Wettelijk niet , maar het levert ook nog eens een schadeclaim op van tientallen miljoenen.
Uiteindelijk bleek aan het eind van de middag dat provincie Groningen gekozen heeft, PvdA en CDA, om het een jaar uit te stellen. Dat betekent een bestuurlijke patstelling. Stad Groningen en prov Drenthe willen nu aan besteden en Prov Groningen wil uitstel. Het besluit moet echter unaniem genomen worden. De minister mag nu gaan bemiddelen.....ik vrees het ergste

Miljoenen extra voor openbaar vervoer

Vorige week baalde ik omdat de gedeputeerde dhr Bats niet in de staten wou spreken over de problemen rond de aanbesteding van het openbaar vervoer. Zoals eerder gemeld bedacht ik dan maar een interpellatie aan te vragen. Gelukkig bleek dat niet echt nodig want dhr Bats draaide bij en wil nu toch wel spreken over de problemen.
Dat was dus een mooi paasweekend..
Dit weekend kan nog mooier worden, want ik had eerder deze week gezegd er wel degelijk provinciaal geld voor over te hebben. Zo ongeveer 2 á 2,5 miljoen per jaar..
en wat hoor ik vandaag....?
Dhr Bats wil ook extra provinciaal geld op tafel leggen. Ook zo ongeveer 2 á 2,5 miljoen.

Ik weet niet goed of ik al wel echt wakker ben..
Zo ga ik in ieder geval dit weekend in met een heel verbaasd, maar wel leuk gevoel.

Hoe betrouwbaar is de NS?--Toezegging niet nagekomen!

De NS heeft de uitspraken over de nieuwe dienstregeling ingetrokken. Vorige week bevestigde de regiodirecteur dat er niets zou veranderen aan de voorgestelde dienstregeling. Dat was dus balen voor de actieclub, maar paar uur later kwam de NS terug op dat standpunt.
Dan denk je, inderdaad beetje knullig, maar er is nog hoop.
Daarom vroeg ik gister in de commissie vergadering ook aan de gedeputeerde dhr Bats of hij al iets over de toezegging had gehoord. DE NS heeft namelijk volgens de provincie toegezegd te willen zoeken naar een creatieve variant om de intercity tot 2013 in Hoogeveen te laten stoppen.

Het antwoord van dhr Bats was helaas duidelijk: De NS heeft toezegging geen gestand gedaan.

We kunnen kennelijk praten en actievoeren wat we willen, maar het beeld van de NS is en blijft even star als de rails waarop ze rijden.

Toch debat over aanbesteding Openbaar Vervoer?

Vorige week vroeg ik dhr Bats een discussie in de staten te voeren over de problemen rond de aanbesteding. Dhr Bats was heel duidelijk in zijn antwoord: Nee.
Meestal heeft hij veel meer woorden nodig, maar deze keer was het zeer duidelijk.
Uiteraard was ik daar niet blij mee, want het onderwerp is heel belangrijk. Zowel voor Drenthe als Groningen waar door de beide gedeputeerden ( zie eerder berichten hieronder), totaal verschillend wordt gedacht. Ik vond dat de staten er wel degelijk bij betrokken moesten worden.
Eén van de weinige mogelijkheden die je als statenlid dan hebt is het aanvragen van een interpellatie. Dat heb ik tijdens de paasdagen dus gedaan....
en wie schetst mijn verbazing...
Dhr Bats wil waarschijnlijk toch een stuk in discussie brengen...
Daar ben ik dan blij mee, maar de manier waarop is niet zo heel erg fraai..maar beter ten halve ....de paashaas heeft zijn werk gedaan....

Drenthe en Groningen schijnen het niet eens te kunnen worden---Wie is de dupe?

In de staten vergadering werd gister duidelijk dat de gedeputeerden Bats ( Drenthe) en Bleker ( Groningen) het niet eens zijn over de aanbesteding OV. Bats duldt geen uitstel. Bleker wil wel uitstel.
Er is ondertussen al enkele malen uitgesteld, dus het lijkt er in eerste instantie op dat Bleker zijn zin krijgt. Maar er moet wel unaniem een besluit genomen worden zegt Bats, dus zonder mijn ja woord kan Bleker niets..
En zo ploeteren we nog even door...Voor 1 mei hoort u het, zeggen beiden.
Dit duurt allemaal veel te lang en de winnaar van de aanbesteding, volgens mij Qbuss, is terecht kwaad. Die moeten met de verdere voorbereiding aan de slag.
Ook de FNV, namens alle chauffeurs, is natuurlijk terecht woedend, dit geeft alleen maar meer onzekerheid.
Vandaag komt er, toevallig of niet, het jaarverslag uit van de Raad van State. De Raad geeft duidelijk aan dat op aantal terreinen de marktwerking niet goed heeft gewerkt. De overheid zou zijn oude taken weer moeten opvatten.
Dus....uiteindelijk kan al dit geploeter....toch nog wat opleveren...er is nog hoop..
Net zoals de banken zich weer moeten beperken tot ouderwets geld "bewaren"
moet
de overheid de oude nutsbedrijven weer terug.
Geen privatisering openbaar vervoer, geen privatisering Zorg, geen verkoop Essent.
Uiteindelijk is de klant misschien deze keer niet de dupe..

Uitstel aanbesteding OV ? Nee dus!

QBuzz noemt uitstel van aanbesteding OV niet acceptabel.
Gelijk hebben ze.
Het schijnt dat het OV bureau hoge eisen heeft gesteld. Veel nieuwe bussen en milieuvriendelijk.
Ook daar : gelijk hebben ze.
Dat was en is de wens van de staten.
Nu lijkt het erop dat door die hoge eiesen er ook een hoge prijs uit de bus rolt.
Ook daar: gelijk hebben ze, bij de vervoersbedrijven.

En wat lijkt nu de overheid te zeggen?: Dit gaat teveel kosten, we moeten misschien uitstellen en wat anders gaan vragen.
Dat hadden ze van te voren moeten bedenken. Dat is nu eenmaal aanbesteden, je weet niet wat er uitrolt.
Nee dus, ze hebben geen gelijk.
Als nu het OV bureau, de provincies en gemeente, terugschrikken voor die hoge prijs is dat een blunder van de bovenste plank!!
Totaal onacceptabel!

Minder bussen? Nee juist meer!!

Minder bussen in Groningen en Drenthe zegt gedeputeerde Bleker. Er is volgens hem geen geld om het huidige Openbaar Vervoer in stand te houden. De wereld is door de kredietcrisis heel anders geworden. Hij heeft het nu al over het schrappen van lijnen en vreest voor banenverlies...
Ik vind dit allemaal wel erg kort door de bocht, en hij vliegt er ook nog uit.
Hoezo er is geen geld???
Dat is toch aan de politiek om daarover keuzes te maken?
We kunnen kiezen om 500 miljoen uit te geven aan de verplaatsing van een dieren tuin ( en alles wat er bij komt), we kunnen ook kiezen om het Openbaar Vervoer uit te breiden voor .....miljoen.
De wereld is door de kredietcrisis zeker anders geworden; maar de kans dat daardoor meer gebruik gemaakt gaat worden van het Openbaar Vervoer is eerder groter dan kleiner geworden.

Dus eerder meer dan minder buslijnen!

De overheid kan juist investeren , als het bedrijfsleven, of de banken er eventjs moeite mee hebben.
Juist in deze crisistijd moet je als overheid geen banen schrappen. Ook niet indirect via de aanbesteding.

Dus eerder meer dan minder banen in de OV sector!!

Opslag CO2 in Drenthe nu niet aan de orde!

Dat was vandaag één van de belangrijkste conclusies, over Klimaat en Energie.
De afgelopen tijd leek het er op dat GS van Drenthe al wel zover was. In de commissie vandaag heb ik het tot twee keer toe gevraagd en het antwoord was: Nee.
Het enige waar het nu over gaat is studie. Studie naar de mogelijkheden. Daarbij is het wel zo zegt de gedeputeerde dat Drenthe wel veel lege gasvelden heeft en dat het Rijk gaat over de opslag in de ondergrond.
De gedeputeerde benadrukte dat het nog zeker geen feit is dat er CO2 in de drentse bodem gaat.
Er komt ook een kennis uitwisseling met Groningen. Friesland wordt daar niet bij betrokken, omdat Friesland al eerder heeft aangegeven nog lang niet zover te zijn. Waarom Friesland dat standpunt heeft moest ik maar aan Friesland vragen.
Er komen dus nog vele bijeenkomsten en studies....
we wachten het rustig af...